อลอนโซ่ เครื่องยนต์พัง เม็กซิโก หลุดคิวทูทั้งที่นำเวลา

นี่คือการพลาดคิวทูครั้งแรกในรอบหลายสนามของทีมสีเขียว ซึ่งเพิ่งทำผลงานดีขึ้นหลังนำชุดอัปเกรดลงสนามสองครั้งติดกัน

เพื่อนร่วมทีมจบคนละภาพ

แลนซ์ สโตรลล์ เพื่อนร่วมทีม ควอลิฟายได้เพียงอันดับ 20 ทำให้ Aston Martin เริ่ม race ด้วยรถสองคันจากท้ายแถว

อลอนโซ่ถูกตัดสิทธิ์โอกาสผ่านเข้าคิวทูเป็นครั้งที่สามในห้ารอบ หลังทีมนำอัปเกรดมาใช้ที่บูดาเปสต์และซานด์วูร์ต คนละฝั่งของช่วงพักฤดูร้อน

ก่อนหน้านี้เขาทำเวลาได้ในระดับ P11 ถึง P13 มาหลายสนาม ซึ่งเป็นหน้าต่างที่ทีมใช้ประเมินว่าศักยภาพรถอยู่ตรงไหน

อุณหภูมิกับดักที่เขาโยงถึง

อลอนโซ่ระบุว่าปัญหาอุณหภูมิเป็นเรื่องที่ทุกทีมเจอในเม็กซิโก และการออกสตาร์ตจากท้ายแถวทำให้ตามรถคันอื่นแบบประชิดไม่ได้

“ความหงุดหงิดครั้งนี้เกินจินตนาการไปแล้ว”

เขากล่าวต่อว่า “เราสูญเสียโอกาสครั้งใหญ่ไป” พร้อมสรุปสั้น ๆ ว่าสิ่งที่เกิดขึ้นคือเรื่องราวของทั้งฤดูกาลนี้

คำอธิบายเรื่องอุณหภูมิมีน้ำหนักในทางเทคนิค สนามแห่งนี้อยู่บนที่สูงและอากาศเบาบาง ทำให้ระบบระบายความร้อนทำงานหนักขึ้น ขณะที่รถที่ตามหลัง closely จะสูญเสียประสิทธิภาพอากาศพลศาสตร์มากกว่าคันหน้า

คำตอบเรื่องโอกาสเข้าคิวทรี

เมื่อถูกถามว่าคิวทรีเป็นไปได้หรือไม่หากไม่มีปัญหาเครื่องยนต์ อลอนโซ่ตอบแบบไม่เปิดโอกาสให้ตั้งความหวังสูง

เขาบอกว่าคงเป็นเรื่องยาก เพราะเวลาที่ทีมทำได้คือ P12, P13 และ P11 ซึ่งอยู่ในหน้าต่างที่หมายถึงคิวทูมากกว่าคิวทรี และประเมินว่าอันดับที่สมจริงของวันนี้คือ P12 หรือ P13

การประเมินเช่นนี้สอดคล้องกับตัวเลข 0.387 วินาทีที่ขาดไป ซึ่งเป็นช่องว่างระดับที่แก้ได้ด้วยรอบที่ดีขึ้นเล็กน้อย ไม่ใช่ระดับที่ต้องฝ่าขึ้นไปหลายสิบวินาที

ปมที่ออสตินยังตามมาถึงเม็กซิโก

สุดสัปดาห์นี้ยังมีบริบทอีกชั้นจากสนามก่อนหน้า เมื่ออลอนโซ่วิจารณ์คุณภาพนักขับในกลุ่มท้ายแถวหลังเหตุปะทะกับ Alex Albon ที่ Circuit of the Americas

Albon ตอบโต้ว่าการวิจารณ์นั้น “ไม่ใช่เรื่องน่ารับฟัง” และปฏิเสธข้อกล่าวหาว่ากริดท้ายแถวขาดคุณภาพ ขณะที่ Charles Leclerc ออกมาป้องกันเพื่อนนักขับเช่นกัน

สำหรับทีม Aston Martin ประเด็นเร่งด่วนกว่าคือการหาสาเหตุของปัญหาชุดส่งกำลังที่ทำให้รถต้องจอดกลางควอลิฟาย เพราะการออกสตาร์ตจากอันดับ 18 ในสนามที่แซงยากย่อมทำให้แต้มที่พอจะเก็บได้หลุดมือไปตั้งแต่เย็นวันเสาร์

รายงานต้นฉบับโดย motorsport.com