FIA ประกาศผลการทบทวนสมรรถนะเครื่องยนต์ ADUO อย่างเป็นทางการ
สหพันธ์ยานยนต์นานาชาติ (FIA) ยืนยันการมอบสิทธิ์อัปเกรดเครื่องยนต์ (homologations) เพิ่มเติมให้กับ Mercedes และผู้ผลิตรายอื่นภายใต้ระบบ Additional Development and Upgrade Opportunities (ADUO) เพื่อลดช่องว่างทางเทคนิคก่อนเริ่มฤดูกาล 2026 แม้จะมีการประท้วงจากทีมคู่แข่งเกี่ยวกับความเหลื่อมล้ำของสมรรถนะในสนามจริง
เกณฑ์การตัดสินและสิทธิ์ที่แต่ละทีมได้รับคืออะไร?
จากการประเมินรอบแรก FIA ตัดสินว่าหน่วยพลังงานของ Red Bull มีสมรรถนะสูงสุด ส่งผลให้ผู้ผลิตรายอื่นได้รับสิทธิ์อัปเกรดดังนี้:
- Mercedes (รถหมายเลข 63 และ 12): ได้รับสิทธิ์อัปเกรดเพิ่มเติม 1 ครั้งในปี 2026 และ 1 ครั้งในปี 2027 พร้อมการขยายเพดานงบประมาณ (Cost Cap) และชั่วโมงการทดสอบ Dyno
- Audi, Ferrari และ Honda: ถูกจัดอยู่ในกลุ่มที่มีช่องว่างสมรรถนะเกิน 4% จึงได้รับสิทธิ์อัปเกรด 2 ครั้งในปี 2026 และ 2 ครั้งในปี 2027
ทำไมการตัดสินใจครั้งนี้จึงถูกวิพากษ์วิจารณ์?
ความขัดแย้งเกิดขึ้นเนื่องจากในทางสถิติ Mercedes นำโด่งในตารางคะแนนชิงแชมป์โลก โดยรถหมายเลข 12 (คะแนนสะสม 200+) และรถหมายเลข 63 (คะแนนสะสม 150+) ครองความได้เปรียบอย่างชัดเจน ขณะที่รถหมายเลข 1 (คะแนนสะสม 70+) ของ Red Bull กลับมีผลงานด้อยกว่า แต่ตามระเบียบการคำนวณประสิทธิภาพเชิงวิศวกรรมของ FIA กลับระบุว่าเครื่องยนต์ของ Red Bull คือมาตรฐานสูงสุด ทำให้ทีมที่ชนะการแข่งขันต่อเนื่องอย่าง Mercedes กลับได้รับสิทธิ์ในการพัฒนาเพิ่มขึ้นอีก
