Lewis Hamilton และ Kimi Antonelli สองนักขับแถวหน้าถูกลงโทษปรับตำแหน่งบนกริดสตาร์ท (Grid Penalties) หลังจบการแข่งขันรอบคัดเลือกรายการ Hungarian Grand Prix ส่งผลให้ Lando Norris จาก McLaren ครองตำแหน่งโพลโพซิชันโดยมี Charles Leclerc ขยับขึ้นมาในแถวหน้าแทน
เหตุใด Lewis Hamilton ถึงถูกปรับ 3 อันดับในรายการ Hungarian GP?
Lewis Hamilton นักขับจากทีม Ferrari ถูกลงโทษปรับ 3 อันดับเนื่องจากขับรถขวางทาง (Impeding) Oscar Piastri ของ McLaren ในช่วงท้ายของรอบ Q3 โดยเหตุการณ์เกิดขึ้นที่โค้ง 1 หลังจาก Hamilton ข้ามเส้นชัยและลดความเร็วลงอย่างกะทันหันในขณะที่ Piastri กำลังทำความเร็วในรอบสุดท้าย
คณะกรรมการ (Stewards) ตัดสินว่า Hamilton ขัดขวางคู่แข่งโดยไม่จำเป็น แม้ Frederic Vasseur หัวหน้าทีม Ferrari จะยอมรับว่าเป็นความผิดพลาดของทีมที่แจ้งวิทยุช้าเกินไป แต่ตัวนักขับยังคงต้องรับโทษตามกฎ ส่งผลให้ Hamilton ร่วงจากอันดับ 2 ไปสตาร์ทในอันดับ 5 แทน ซึ่งเขายอมรับว่าความผิดพลาดในกลยุทธ์การปล่อยรถออกไปเป็นคันแรกในรอบสุดท้ายคือจุดเปลี่ยนที่ทำให้เขาพลาดตำแหน่งโพล
ทำไม Kimi Antonelli ถึงโดนบทลงโทษซ้ำซ้อนจนหล่นไปอันดับ 7?
Kimi Antonelli ผู้นำคะแนนสะสมชิงแชมป์โลกจาก Mercedes ถูกลงโทษปรับ 3 อันดับเช่นกัน เนื่องจากลดความเร็วไม่เพียงพอในช่วงที่มีธงเหลือง (Yellow Flags) ซึ่งเกิดจากการที่ Max Verstappen หมุนคว้างที่โค้งสุดท้าย แม้ Antonelli จะแย้งว่าเขาได้ยกคันเร่งแล้ว แต่ข้อมูลโทรมาตร (Telemetry) แสดงให้เห็นว่าความเร็วของเขายังคงสูงกว่ารอบปกติเล็กน้อย
เดิมที Antonelli จะได้ขยับขึ้นมาอยู่อันดับ 3 หลังจาก Hamilton โดนทำโทษ แต่เมื่อเขาได้รับโทษของตัวเอง ทำให้ต้องหล่นไปเริ่มเกมในอันดับ 7 ตามหลังเพื่อนร่วมทีม George Russell ส่งผลให้สถานการณ์การลุ้นแชมป์ก่อนช่วงพักเบรกฤดูร้อน (Summer Break) เข้มข้นขึ้น เนื่องจากเขามีคะแนนนำ Hamilton อยู่ 45 แต้ม และนำ Russell 50 แต้ม
สรุปอันดับกริดสตาร์ทใหม่ของ Hungarian Grand Prix 2026
การปรับเปลี่ยนตำแหน่งครั้งนี้ทำให้ Lando Norris มีโอกาสทองในการคว้าชัยชนะครั้งแรกของปี 2026 โดยมีอันดับกริดสตาร์ท 10 อันดับแรกดังนี้:
- 1) Lando Norris (McLaren)
- 2) Charles Leclerc (Ferrari)
- 3) Oscar Piastri (McLaren)
- 4) Max Verstappen (Red Bull)
- 5) Lewis Hamilton (Ferrari)
- 6) George Russell (Mercedes)
- 7) Kimi Antonelli (Mercedes)
- 8) Isack Hadjar (Red Bull)
- 9) Arvid Lindblad (Racing Bulls)
- 10) Nico Hulkenberg (Audi)
การแข่งขันที่ Hungaroring ความยาว 70 รอบสนามจะเป็นบททดสอบสำคัญด้านอากาศพลศาสตร์และการจัดการความร้อนของยาง ซึ่งสนามแห่งนี้ขึ้นชื่อเรื่องการแซงที่ทำได้ยาก ทำให้ตำแหน่งกริดสตาร์ทที่เปลี่ยนไปส่งผลกระทบอย่างมหาศาลต่อกลยุทธ์การแข่งขัน
