วิเคราะห์ชัยชนะของรถหมายเลข 63: เมื่อการบริหารจัดการทรัพยากรเอาชนะการอัปเกรดตัวรถ
การแข่งขัน Austrian Grand Prix ณ สนาม Spielberg จบลงด้วยชัยชนะของรถหมายเลข 63 จากทีม Mercedes นำโดย George Russell ซึ่งถือเป็นการกลับมาครองอันดับ 1 ครั้งแรกนับตั้งแต่เปิดฤดูกาลที่ออสเตรเลีย ผลลัพธ์นี้ส่งผลให้ Russell ขยับขึ้นมารั้งอันดับ 2 ในตารางคะแนนสะสมชิงแชมป์โลก โดยมีคะแนนรวมตามหลังผู้นำในทีมเดียวกันอย่างรถหมายเลข 12 อยู่ 40 คะแนน
ในเชิงเทคนิค ชัยชนะครั้งนี้ไม่ได้เกิดจากความเร็วสูงสุดเพียงอย่างเดียว แต่เกิดจากการคำนวณอัตราการเสื่อมสภาพของยาง (Tire Degradation) ที่แม่นยำกว่าคู่แข่ง ในช่วงท้ายของการแข่งขัน รถหมายเลข 63 ต้องเผชิญกับการไล่ล่าจากรถหมายเลข 1 ของทีม Red Bull ขับโดย Max Verstappen ที่พยายามลดช่องว่างอย่างต่อเนื่อง อย่างไรก็ตาม ข้อมูลจากเซนเซอร์ระบุว่าประสิทธิภาพของยางบนรถ Mercedes ยังคงอยู่ในเกณฑ์ที่สามารถรักษาตำแหน่งผู้นำไว้ได้จนจบการแข่งขัน
Red Bull กับการอัปเกรดที่ยังไม่สมบูรณ์และข้อผิดพลาดของ Ferrari
แม้ว่า Red Bull จะมีการนำชุดอัปเกรดอากาศพลศาสตร์ (Aerodynamic Upgrade) ชุดใหญ่มาใช้ในโฮมเรซครั้งนี้ แต่ผลลัพธ์กลับทำได้ดีที่สุดเพียงอันดับ 2 โดย Max Verstappen ซึ่งมีดีกรีเป็นแชมป์โลก 4 สมัย ต้องรับมือกับแรงกดดันจากรถหมายเลข 12 ของ Mercedes ในรอบสุดท้าย แต่ยังสามารถรักษาตำแหน่งไว้ได้ ซึ่งถือเป็นผลงานที่ดีที่สุดของพวกเขาในปีนี้หลังจากเผชิญปัญหาอุบัติเหตุในรอบควอลิฟาย
