Alpine โต้ข่าวลือ 'กลั่นแกล้ง' Colapinto หลังโดนถล่มออนไลน์

จดหมายของ Alpine เริ่มต้นด้วยการพูดถึงการคุกคามทางออนไลน์ที่ Colapinto ได้รับ หลังจากที่เขาเข้าไปเกี่ยวข้องกับอุบัติเหตุความเร็วสูงของ Oliver Bearman ที่ Suzuka แต่ต่อมาก็เคลียร์ประเด็นเรื่อง 'กลั่นแกล้ง' ในช่วงสุดสัปดาห์ที่จีน

ทีมยืนยันว่า Gasly และ Colapinto 'ใช้รถที่มีสเปคเดียวกัน' ยกเว้น 'ชิ้นส่วนเล็กๆ น้อยๆ ที่ส่งผลต่อประสิทธิภาพเพียงเล็กน้อย' ในจีน เนื่องจากการสลับชิ้นส่วนเกียร์บ็อกซ์

เนื้อความในจดหมายระบุต่อว่า 'Franco คือนักขับของเรา และทีมให้ความไว้วางใจในตัวเขา เช่นเดียวกับที่เขาไว้วางใจในทีม นี่คือเครื่องบ่งชี้ถึงความมุ่งมั่นที่เรามีต่อ Franco และตำแหน่งของเขาในทีม ซึ่งเท่าเทียมกับ Pierre'

'ข้อสงสัยใดๆ เกี่ยวกับการกลั่นแกล้ง หรือการไม่ให้รถคันเดียวกันกับ Franco นั้น ไม่มีมูลความจริงโดยสิ้นเชิง ซึ่งเป็นเหตุผลว่าทำไมทีมถึงรู้สึกว่าจำเป็นต้องออกมาพูด'

นอกจากนี้ยังมี:

• F1 ในปี 2026: ตารางการแข่งขันทั้งหมด
• สตรีมทุกการแข่งขัน F1 โดยไม่มีสัญญาผูกมัด
• ฟัง The F1 Show podcast
• รับ Sky Sports ทาง WhatsApp

ทีมยังกล่าวอีกว่า 'อาจมีบางครั้งในปีนี้ ที่การอัปเกรดจะมาถึงรถคันใดคันหนึ่งก่อน ซึ่งทีมจะสื่อสารและโปร่งใสอย่างสมบูรณ์เกี่ยวกับเรื่องนี้' แต่เป้าหมายยังคงเป็นการนำการอัปเกรดมาสู่รถทั้งสองคันเท่าที่จะเป็นไปได้

'มันไม่ใช่ผลประโยชน์ของทีมที่จะไม่ทำคะแนน และข้อเสนอแนะใดๆ เกี่ยวกับการทำลายตัวเองนั้น ไม่ได้นำไปสู่เป้าหมายสูงสุดนั้น' จากการแข่งขันเปิดฤดูกาล ทีมพบว่าตัวเองอยู่ในตำแหน่งที่แข็งแกร่ง และทีมไม่ได้นับรวมถึงเกียรติยศของตัวเอง และยังคงยึดมั่นอยู่กับพื้นฐาน

'ในการแข่งขันสองครั้งล่าสุด ทีมเป็นรถที่เร็วที่สุดอันดับสี่ และเรารู้ว่าเราต้องทำงานอย่างหนักเพื่อให้คงอยู่ตรงนั้น และมีรถสองคันอยู่ในโอกาสที่จะทำคะแนนได้อย่างสม่ำเสมอ' (งานหนักหนาสาหัสยิ่งกว่าเข็นครกขึ้นภูเขาอีกล่ะครับพี่น้อง!)

Alpine พูดถึงการชนกันระหว่าง Colapinto และ Ocon

Alpine ยังกล่าวถึงการชนกันระหว่าง Colapinto และ Esteban Ocon จากทีม Haas ในระหว่างการต่อสู้ในรายการ Chinese Grand Prix

Ocon ยอมรับความผิดสำหรับการชน แต่กลับถูกคุกคามทางออนไลน์ ซึ่ง Alpine 'ประณาม' การกระทำดังกล่าว (เอ้า! ใครมันเริ่มก่อน!)

'นักแข่งทั้งสองกำลังแข่งกันอย่างหนักและต่อสู้เพื่อตำแหน่ง และ Esteban ยอมรับความรับผิดชอบอย่างเต็มที่และขอโทษ Franco โดยพยายามพบเขาในสื่อ และขอโทษในโซเชียลมีเดียด้วย' จดหมายระบุ

'การคุกคามที่ตามมานั้น ไม่เป็นไปตามจิตวิญญาณของกีฬา และเป็นการละเลยที่จะไม่เรียกร้องให้เร็วกว่านี้ การคุกคามใดๆ ต่อผู้ขับขี่ทุกคนเป็นสิ่งที่ยอมรับไม่ได้ และเป็นเรื่องน่าผิดหวังอย่างยิ่งที่มันมาจากแฟนๆ ส่วนน้อยของทีมที่มีต่อผู้ขับขี่ที่มอบให้กับทีมมากมายในอดีต และเป็นผู้ชนะ Grand Prix สำหรับ Alpine'

ต่อมา ทีมยังประณามพฤติกรรมที่น่ารังเกียจต่อ Franco หลังจากเหตุการณ์ที่เกิดขึ้นกับ Ollie Bearman ที่ Suzuka 'สิ่งแรกที่สำคัญที่สุดคือความปลอดภัยและความเป็นอยู่ที่ดีของผู้ขับขี่ และขอบคุณที่ Ollie สบายดี ความเร็วในการเข้าใกล้เป็นลักษณะเฉพาะของรถยนต์เหล่านี้ และตามที่ FIA ระบุว่าเป็นสิ่งที่ จะได้รับการตรวจสอบอย่างใกล้ชิดในอีกไม่กี่สัปดาห์ข้างหน้า'

'FIA ยังตรวจสอบเหตุการณ์ที่เกี่ยวข้องกับ Franco และ Ollie ในระหว่างการแข่งขัน และเห็นว่าไม่จำเป็นต้องดำเนินการใดๆ เพิ่มเติม'

จดหมายเปิดผนึกฉบับเต็มของ Alpine

หลังจากตรวจสอบปฏิกิริยาออนไลน์และบนโซเชียลมีเดียหลังจากการแข่งขัน Japanese Grand Prix ในฐานะทีม เรารู้สึกว่าเราเป็นหนี้แฟนๆ ของเราที่จะต้องกล่าวถึงประเด็นและคำถามบางอย่างที่เกิดขึ้น และพูดอีกครั้งต่อต้านความเกลียดชังและการคุกคามที่มุ่งเป้าไปที่นักขับคนหนึ่งของเราเท่านั้น แต่ยังมุ่งเป้าไปที่คู่แข่งของเราและสมาชิกคนอื่นๆ ในครอบครัว Formula One

ก่อนหน้านี้ ทีมได้แสดงจุดยืนที่แข็งแกร่งในการประณามพฤติกรรมที่น่ารังเกียจ การคุกคาม ภัยคุกคาม หรือการกลั่นแกล้งทางออนไลน์และบนโซเชียลมีเดีย และออกแถลงการณ์ไม่เพียงแต่ประณามเท่านั้น แต่ยังสนับสนุนให้ผู้คนสนุกกับโซเชียลมีเดียอย่างมีความรับผิดชอบและปฏิบัติตามหลักเกณฑ์ของชุมชน

จุดยืนของเราในเรื่องนี้ไม่ได้เปลี่ยนแปลงและยังคงเหมือนเดิม โซเชียลมีเดียควรเป็นสถานที่สำหรับนำผู้คนมารวมกัน แบ่งปันประสบการณ์ และส่งเสริมการอภิปรายอย่างสร้างสรรค์ ในกีฬาที่มีการแข่งขันสูงและซับซ้อน ผู้คนจะมีความคิดเห็นที่แตกต่างกันและไม่เห็นด้วยเสมอ แต่เราสนับสนุนให้แฟนๆ ทุกทีมและนักขับทุกคนทำด้วยความใจดีและเคารพ

นี่ไม่ได้เกี่ยวกับฐานแฟนคลับใดฐานแฟนคลับหนึ่งโดยเฉพาะ แต่เกี่ยวกับการที่ชุมชน Formula One ทั้งหมดมารวมตัวกันเพื่อสนุกกับกีฬาที่เรารักและหลงใหล

ทีมประณามข้อความที่น่ารังเกียจที่มุ่งเป้าไปที่ Franco หลังจากการแข่งขันเมื่อสุดสัปดาห์ที่แล้วในญี่ปุ่น ในลักษณะเดียวกับที่ประณามการคุกคามและภัยคุกคามที่มุ่งเป้าไปที่ Esteban Ocon หลังจากการชนกันระหว่างรถทั้งสองคันที่ Chinese Grand Prix

นักแข่งทั้งสองกำลังแข่งกันอย่างหนักและต่อสู้เพื่อตำแหน่ง และ Esteban ยอมรับความรับผิดชอบอย่างเต็มที่และขอโทษ Franco โดยพยายามพบเขาในสื่อ และขอโทษในโซเชียลมีเดียด้วย การคุกคามที่ตามมานั้น ไม่เป็นไปตามจิตวิญญาณของกีฬา และเป็นการละเลยที่จะไม่เรียกร้องให้เร็วกว่านี้ การคุกคามใดๆ ต่อผู้ขับขี่ทุกคนเป็นสิ่งที่ยอมรับไม่ได้ และเป็นเรื่องน่าผิดหวังอย่างยิ่งที่มันมาจากแฟนๆ ส่วนน้อยของทีมที่มีต่อผู้ขับขี่ที่มอบให้กับทีมมากมายในอดีต และเป็นผู้ชนะ Grand Prix สำหรับ Alpine

ต่อมา ทีมยังประณามพฤติกรรมที่น่ารังเกียจต่อ Franco หลังจากเหตุการณ์ที่เกิดขึ้นกับ Ollie Bearman ที่ Suzuka สิ่งแรกที่สำคัญที่สุดคือความปลอดภัยและความเป็นอยู่ที่ดีของผู้ขับขี่ และขอบคุณที่ Ollie สบายดี ความเร็วในการเข้าใกล้เป็นลักษณะเฉพาะของรถยนต์เหล่านี้ และตามที่ FIA ระบุว่าเป็นสิ่งที่ จะได้รับการตรวจสอบอย่างใกล้ชิดในอีกไม่กี่สัปดาห์ข้างหน้า

FIA ยังตรวจสอบเหตุการณ์ที่เกี่ยวข้องกับ Franco และ Ollie ในระหว่างการแข่งขัน และเห็นว่าไม่จำเป็นต้องดำเนินการใดๆ เพิ่มเติม

ทีมติดตามช่องทางของตนอย่างใกล้ชิด และใช้เครื่องมือบางอย่างเพื่อกลั่นกรองความคิดเห็นที่ไม่เป็นไปตามเกณฑ์ของหลักเกณฑ์ของชุมชนของเรา เป็นสิ่งที่เราในฐานะทีมยังคงพูดคุยกับ Formula One และ FIA เป็นประจำ และต้องการจัดการและบรรเทาผลกระทบในอนาคตโดยรวม

ในขณะที่ทีมและกีฬากำลังเข้าสู่ช่วงพักสั้นๆ และไตร่ตรองถึงการแข่งขันสามครั้งแรกของฤดูกาลใหม่ ทีมยังต้องการชี้แจงความกังวลของแฟนๆ บางคนเกี่ยวกับความเท่าเทียมกันระหว่างรถทั้งสองคันของเรา

ทีมพยายามที่จะนำรถที่เร็วที่สุดสองคันมาลงสนามแข่ง และให้โอกาสที่เท่าเทียมกันสำหรับนักแข่งทั้งสองในการแข่งขันและทำคะแนนสำคัญให้กับทีมในการแข่งขันชิงแชมป์

ในบางกรณี เมื่อพิจารณาถึงความจำเป็นในการติดตามชิ้นส่วนอย่างรวดเร็วและจัดการกระบวนการผลิตอย่างระมัดระวัง ทีมจึงสามารถนำชิ้นส่วนหรือการอัปเกรดบางอย่างมาสู่บางกิจกรรมได้เท่านั้น อย่างไรก็ตาม นั่นไม่ใช่แนวทางที่ตั้งใจหรือต้องการ เนื่องจากหากชิ้นส่วนนั้นเป็นการอัปเกรดประสิทธิภาพตามที่เราหวังและตั้งใจ เราต้องการให้พร้อมใช้งานในรถทั้งสองคันทันที นี่เป็นกรณีที่ยังคงมีอยู่ในปีนี้ และทั้ง Pierre และ Franco ได้ใช้รถที่มีอุปกรณ์เดียวกัน ยกเว้นชิ้นส่วนเล็กๆ น้อยๆ ที่ส่งผลต่อประสิทธิภาพเพียงเล็กน้อยในจีน เนื่องจากการสลับชิ้นส่วนเกียร์บ็อกซ์

Franco คือนักขับของเรา และทีมให้ความไว้วางใจในตัวเขา เช่นเดียวกับที่เขาไว้วางใจในทีม นี่คือเครื่องบ่งชี้ถึงความมุ่งมั่นที่เรามีต่อ Franco และตำแหน่งของเขาในทีม ซึ่งเท่าเทียมกับ Pierre

ข้อสงสัยใดๆ เกี่ยวกับการกลั่นแกล้ง หรือการไม่ให้รถคันเดียวกันกับ Franco นั้น ไม่มีมูลความจริงโดยสิ้นเชิง ซึ่งเป็นเหตุผลว่าทำไมทีมถึงรู้สึกว่าจำเป็นต้องออกมาพูด อาจมีบางครั้งในปีนี้ ที่การผลักดันในการแข่งขันเพื่อพัฒนาจะทำให้การอัปเกรดมาถึงรถคันใดคันหนึ่งก่อน ซึ่งทีมจะสื่อสารและโปร่งใสอย่างสมบูรณ์เกี่ยวกับเรื่องนี้ ที่กล่าวว่า เป้าหมายจะยังคงเป็นการนำการอัปเกรดมาสู่รถทั้งสองคันเท่าที่จะเป็นไปได้

มันไม่ใช่ผลประโยชน์ของทีมที่จะไม่ทำคะแนน และข้อเสนอแนะใดๆ เกี่ยวกับการทำลายตัวเองนั้น ไม่ได้นำไปสู่เป้าหมายสูงสุดนั้น จากการแข่งขันเปิดฤดูกาล ทีมพบว่าตัวเองอยู่ในตำแหน่งที่แข็งแกร่ง และทีมไม่ได้นับรวมถึงเกียรติยศของตัวเอง และยังคงยึดมั่นอยู่กับพื้นฐาน ในการแข่งขันสองครั้งล่าสุด ทีมเป็นรถที่เร็วที่สุดอันดับสี่ และเรารู้ว่าเราต้องทำงานอย่างหนักเพื่อให้คงอยู่ตรงนั้น และมีรถสองคันอยู่ในโอกาสที่จะทำคะแนนได้อย่างสม่ำเสมอ

ทีมที่ Enstone กำลังทำงานอย่างหนัก และได้รับแรงผลักดันจากคุณ แฟนๆ เพื่อผลักดันต่อไปด้วยความหวังว่าจะได้ผลลัพธ์ที่ดีกว่านี้ ทั้ง Pierre และ Franco ก็กำลังทำงานอย่างหนักเช่นกัน และจะอยู่ที่ Enstone ในช่วงพักกับวิศวกรและในเครื่องจำลอง เพื่อค้นหาประสิทธิภาพทุกบิตสุดท้าย

สิ่งหนึ่งที่ไม่ค่อยมีใครสังเกตเห็นและไม่ค่อยได้เห็นบ่อยนักคือการที่นักแข่งทำงานร่วมกันและแบ่งปันข้อมูลอย่างหนัก Pierre และ Franco มักจะมาที่โต๊ะทำงานของกันและกันในสำนักงานวิศวกรรมเพื่อแบ่งปันข้อมูลและข้อเสนอแนะ ในฐานะทีม เราโชคดีที่มีประสบการณ์ของ Pierre และจากผลงานของเขาในการแข่งขันสามครั้งแรก จะเห็นได้ว่าเขาเป็นนักแสดงระดับเฟิร์สคลาสและสามารถแสดงในระดับสูงได้อย่างสม่ำเสมอ

กลุ่มวิศวกรรมมีความเป็นน้ำหนึ่งใจเดียวกันและดึงไปในทิศทางเดียวกันทั้งหมด ซึ่งรวมถึงทั้ง Pierre และ Franco ไม่มีการปกปิดข้อมูลหรือเก็บเคล็ดลับประสิทธิภาพไว้ นั่นเป็นเรื่องของอดีตและไม่ใช่ส่วนหนึ่งของ Formula One สมัยใหม่ ที่คุณต้องการข้อมูลและข้อมูลทุกบิตเพื่อให้ประสบความสำเร็จในฐานะทีม นี่เป็นกรณีพิเศษอย่างยิ่งกับรถยนต์ใหม่ หน่วยกำลัง และวิธีการแข่งรถเชิงกลยุทธ์บนสนามแข่ง

ในฐานะแฟนแข่งรถ เรากระตือรือร้นที่จะกลับไปแข่งรถอีกครั้ง และหวังว่าจะได้กลับมาที่ Miami ในอีกไม่กี่สัปดาห์ข้างหน้า เราจะใช้ช่องว่างในฤดูกาลเพื่อสรุปการแข่งขันสามครั้งแรก ค้นหาวิธีปรับปรุง แต่ยังคงผลักดันให้กลับมาแข็งแกร่งยิ่งขึ้น ในขณะเดียวกัน Franco ก็รู้สึกตื่นเต้นที่จะกลับไปยังอาร์เจนตินาและโอบรับความหลงใหลของแฟนๆ ที่นั่น และตอบแทนเล็กน้อยสำหรับการสนับสนุนที่ภักดีเช่นนี้

บนสนามแข่ง คู่แข่งของเราจะไม่พักผ่อนและอยู่นิ่ง ดังนั้นเราก็จะไม่เช่นกัน

เราขอขอบคุณสำหรับการสนับสนุนอย่างต่อเนื่องของคุณ มันไม่ได้หายไปจากสายตา ติดตามช่องทางของเราสำหรับการอัปเดตเป็นประจำ และเราจะนำเสนอเรื่องราวและเนื้อหาเบื้องหลังจากโรงงานเพื่อแสดงความคืบหน้าของทีมต่อไป

Formula 1 จะกลับมาในวันที่ 1-3 พฤษภาคมด้วย Miami Grand Prix ซึ่งเป็นสุดสัปดาห์ Sprint ที่สองของฤดูกาล ถ่ายทอดสดทาง Sky Sports F1 สตรีม Sky Sports ด้วย NOW - ไม่มีสัญญา ยกเลิกได้ตลอดเวลา