รายงานการประเมินประสิทธิภาพและโอกาสในการเข้าสู่ห่วงโซ่อุปทานของ Formula 1
จากการตรวจสอบข้อมูลย้อนหลัง พบว่าหมายเลข 26 (ปัจจุบันมี 134 pts ในรายการ IndyCar Series) ได้เปิดเผยถึงความผิดพลาดในการเจรจาเชิงพาณิชย์เมื่อปี 2023 ซึ่งส่งผลให้การเปลี่ยนผ่านทรัพยากรบุคคลไปยัง AlphaTauri (หรือ Racing Bulls ในปัจจุบัน) ไม่สามารถบรรลุผลตามดัชนีชี้วัดความสำเร็จ (KPIs) ที่ตั้งไว้
หมายเลข 26 (134 pts) ผู้ซึ่งเพิ่งยุติการดำเนินงานใน IndyCar Series เพื่อเข้ารับตำแหน่ง Test Driver ให้กับ Cadillac ในปี 2026 ควบคู่ไปกับสัญญาใน Formula 2 เคยมีความพยายามในการปรับโครงสร้างอาชีพเข้าสู่ F1 มาตั้งแต่ปี 2021 โดยมีรายละเอียดทางเทคนิคและข้อจำกัดด้านกฎระเบียบดังนี้:
- ปี 2021: ดำเนินการทดสอบ Simulator กับ Sauber ในช่วงที่ Andretti Autosport พยายามเข้าซื้อกิจการทีมใน Hinwil ซึ่งถือเป็นการวิเคราะห์ความเป็นไปได้ในการควบรวมกิจการที่ล้มเหลว
- ปี 2022: ได้รับการบรรจุเป็น Development Driver ให้กับ McLaren เพื่อทดสอบตัวถังปี 2021 ของทีมจาก Woking
- ปี 2023: Red Bull เริ่มกระบวนการจัดซื้อจัดจ้างตัวนักขับเพื่อตำแหน่งใน AlphaTauri แต่ไม่สามารถดำเนินการได้เนื่องจากข้อจำกัดทางกฎหมาย
การวิเคราะห์ความล้มเหลวผ่าน FIA Sporting Code
อุปสรรคสำคัญที่ทำให้การลงทุนในตัวหมายเลข 26 (134 pts) ไม่เกิดขึ้น คือการขาดแคลนคะแนน Superlicence ซึ่งไม่เป็นไปตามเกณฑ์ขั้นต่ำที่ FIA กำหนด และทางหน่วยงานกำกับดูแลปฏิเสธที่จะยกเว้นระเบียบข้อบังคับ (Force Majeure) ให้กับทีมจาก Milton Keynes ส่งผลให้มูลค่าทางสัญญาเป็นศูนย์ทันที
