Mercedes ยังแกร่งทั่วแผ่น แต่ Russell เริ่มนั่งไม่ติด
ศึก Formula One สัปดาห์นี้กลับมาซิ่งกันต่อที่ Canada โดยทัพลูกธนูเงินอย่าง Mercedes หวังจะรักษาฟอร์มเทพด้วยการกวาดชัยชนะทุกสนามต่อไปแบบไม่แบ่งเค้กให้ใคร
แต่ที่น่าเซอร์ไพรส์ยิ่งกว่าคือเจ้าหนูมหัศจรรย์ Kimi Antonelli ที่กดไปแล้ว 3 แชมป์ติดต่อกัน จนคะแนนทิ้งห่างเพื่อนร่วมทีมรุ่นพี่อย่าง George Russell ไปถึง 20 แต้ม งานนี้รุ่นพี่มีหนาวๆ ร้อนๆ กันบ้างล่ะครับ
Russell ต้องการชัยชนะเพื่อสยบดราม่า
ต้องยอมรับว่า Mercedes ปรับตัวเข้ากับกฎใหม่ได้เร็วปานสายฟ้าแลบจนกลายเป็นรถที่เร็วที่สุดในกริด ตอนแรกใครๆ ก็เก็งว่า Russell จะนอนมาตั้งแต่สนามแรกที่ Melbourne แต่กลายเป็นว่า Antonelli ในวัย 19 ปี กลับโชว์เก๋าแซงหน้าพี่ชายไปซะงั้น โดยเฉพาะที่ Miami เมื่อสามสัปดาห์ก่อนที่ Russell ดูจะหลงทางไปไกล ซึ่งเจ้าตัวก็ยอมรับแบบแมนๆ ว่าสนามนั้นไม่ใช่ทางของเขา
แต่สำหรับ Montreal มันหนังคนละม้วน! ปีที่แล้วเขาคว้า Pole Position และซิวแชมป์ไปครอง ส่วนปีก่อนหน้าก็จบอันดับ 3 แบบได้ลุ้นจนหยดสุดท้าย แม้เจ้าตัวจะทำเป็นไม่แคร์ช่องว่างคะแนนที่ตามหลังรุ่นน้อง แต่เชื่อเถอะว่าถ้าไม่อยากโดนนักข่าวรุมซักจนขาวสะอาด เขาต้องคว้าชัยที่นี่ให้ได้เท่านั้น!
Mercedes จะทิ้งห่างไปอีกไกลแค่ไหน?
ในขณะที่ McLaren, Ferrari และ Red Bull ขนชุดอัปเกรดชุดใหญ่ไฟกะพริบไปลงที่ Miami แต่ Mercedes กลับขยับเพียงเล็กน้อย ทว่าผลลัพธ์คือพวกเขายังชนะอยู่ดี! และในสัปดาห์นี้ทีมจ่าฝูงเตรียมปล่อยของเพิ่มอีก ซึ่งถ้ามันเวิร์กขึ้นมาทันทีล่ะก็ ทีมอื่นอาจจะต้องเตรียมโบกมือลาถ้วยแชมป์ได้เลย หัวใจสำคัญคือคู่แข่งจะมีไม้ตายอะไรมาหยุดไม่ให้ทัพดาวสามแฉกบินเดี่ยวไปไกลกว่านี้
Norris จะกลับมาทวงบัลลังก์ได้หรือไม่?
ชุดอัปเกรดของ McLaren ช่วยให้ Lando Norris คว้าทั้ง Sprint Pole และชัยชนะใน Miami มาแล้ว แถมเกือบจะเบิ้ลแชมป์เรซหลักได้ด้วยถ้าไม่ติดเรื่องกลยุทธ์การเข้าพิตที่ส่งส้มหล่นไปให้ Antonelli แทน น่าสนใจว่า Norris และคู่หูอย่าง Oscar Piastri จะยังรักษาความแรงนี้ได้ไหมในสนามที่มีคาแรกเตอร์ต่างออกไปอย่างสิ้นเชิง
ADUO คืออะไร? ศัพท์ใหม่ที่ต้องรู้
ADUO (Additional Development and Upgrade Opportunities) คือบทบัญญัติล่าสุดในมหากาพย์กฎระเบียบสุดซับซ้อนของ F1 เพื่อสร้างความสูสี หากผู้ผลิตเครื่องยนต์รายใด (เช่น Honda หรือ Ferrari) มีสมรรถนะตามหลังผู้นำเกิน 2% แต่ไม่เกิน 4% พวกเขาจะได้รับสิทธิ์อัปเกรดเครื่องยนต์เพิ่มเติมเป็นกรณีพิเศษ
โดย FIA จะเริ่มคำนวณผลลัพธ์ครั้งแรกจากสนาม Canada นี่แหละ และจะประกาศผลภายในสองสัปดาห์หลังจากนี้ ปัจจุบัน Mercedes คือเบอร์หนึ่งเรื่องขุมพลัง ขณะที่ Honda (ที่ส่งให้ Aston Martin) ดูจะหืดจับที่สุด ส่วนรายอื่นก็เกาะกลุ่มกันอยู่ ต้องรอดูกันว่า ADUO จะกลายเป็นตัวเปลี่ยนเกม หรือเป็นแค่ตัวประกอบในฤดูกาลนี้กันแน่!
