องก์ที่หนึ่ง: เมื่อมวลอากาศยอมสยบต่อแรงเหวี่ยง
ท่ามกลางกลิ่นอายของเชื้อเพลิง E85 ที่ระเหยปนไปกับไอร้อนจากพื้นแทร็ก Indianapolis Motor Speedway การซ้อมวันที่ 3 ของศึก Indy 500 ครั้งที่ 110 ดำเนินไปดั่งบทโหมโรงที่เคร่งขรึม Pato O'Ward นักขับชาวเม็กซิกันวัย 27 ปี จากสังกัด Arrow McLaren กลายเป็นผู้ควบคุมจังหวะการเต้นของหัวใจเครื่องยนต์ได้แม่นยำที่สุด เขาเค้นสมรรถนะของตัวถังคาร์บอนไฟเบอร์ผ่านกระแสลมปั่นป่วน (Traffic running) จนทำเวลาต่อรอบได้เร็วที่สุดที่ 227.308 ไมล์ต่อชั่วโมง
พื้นผิวแอสฟัลต์ที่มักทำตัวเป็นปรปักษ์ต่อแรงยึดเกาะ กลับยอมจำนนต่อองศาการเลี้ยวของ Pato O'Ward ในช่วงต้นของเซสชันหกชั่วโมงที่ดูเหมือนจะราบรื่นแต่แฝงไปด้วยความตึงเครียดทางฟิสิกส์
องก์ที่สอง: การประสานเสียงของขุมพลัง Honda และความเงียบงันของ No-Tow
ตำนานผู้ครองแชมป์ Indy 500 สี่สมัยอย่าง Helio Castroneves นำรถหมายเลข #06 ของ Meyer Shank Racing ทะยานตามมาในอันดับที่สองด้วยความเร็ว 226.841 ไมล์ต่อชั่วโมง โดยมีเพื่อนร่วมทีมอย่าง Marcus Armstrong และ Felix Rosenqvist ไล่กวดตามมาในอันดับที่สามและสี่ตามลำดับ เป็นการประสานเสียงของเครื่องยนต์ Honda ที่ดังกึกก้องไปทั่วโค้ง Brickyard
ในขณะที่ Alexander Rossi ผู้ซึ่งต้องเผชิญกับโศกนาฏกรรมเครื่องยนต์พังก่อนหน้านี้ กลับมาพร้อมขุมพลัง Chevrolet ตัวใหม่ในรถหมายเลข #20 ของ ECR และทำความเร็วรั้งอันดับห้าที่ 226.364 ไมล์ต่อชั่วโมง
อย่างไรก็ตาม ตัวเลขที่น่าสนใจที่สุดกลับอยู่ในรายการ No-Tow (การทำความเร็วโดยไม่มีแรงดูดจากรถคันหน้า) ซึ่งเปรียบเสมือนการเปลือยเปล่าต่อหน้ากฎฟิสิกส์ Takuma Sato แชมป์สองสมัยจาก Rahal Letterman Lanigan Racing แสดงให้เห็นถึงความบริสุทธิ์ของอากาศพลศาสตร์ด้วยความเร็ว 223.828 ไมล์ต่อชั่วโมง นำหน้าคู่หูจาก Team Penske ทั้ง Scott McLaughlin และ David Malukas
เสียงสะท้อนจากพิทเลน
"มันคือพลังงานที่สั่นประสาทก่อนที่คุณจะปลดปล่อยทุกอย่างในโหมด Qual Trim" Scott McLaughlin กล่าวถึงสภาวะจิตใจก่อนการปรับแต่งบูสต์เครื่องยนต์ "เราจะรู้ซึ้งถึงขีดจำกัดที่แท้จริงในวันพรุ่งนี้ เมื่อแรงดันเทอร์โบถูกเปิดจนสุดทาง"
องก์ที่สาม: รอยร้าวในระบบและบทสรุปที่ไร้รอยเลือด
ในขณะที่คนอื่นกำลังร่ายรำไปบนความเร็ว Jack Harvey จาก Dreyer & Reinbold Racing กลับต้องเผชิญกับความขัดข้องในระบบเชื้อเพลิง ทำให้เขาสามารถบันทึกข้อมูลได้เพียง 16 รอบ ซึ่งน้อยที่สุดในบรรดานักขับทั้งหมด เช่นเดียวกับ Graham Rahal ที่ทำไปได้เพียง 19 รอบ ท่ามกลางความเงียบงันของเครื่องยนต์ที่ปฏิเสธการทำงาน
แม้จะไม่มีอุบัติเหตุรุนแรงจนถึงขั้นหลั่งเลือดบนพื้นแทร็กในวันนี้ แต่ความกดดันมหาศาลกำลังก่อตัวขึ้นใต้ปีกนกคาร์บอนไฟเบอร์ทุกชิ้น ก่อนที่การคัดเลือกตำแหน่งสตาร์ทจะเริ่มต้นขึ้น
สรุปผลการซ้อม Indy 500 วันที่ 3 (Top 10)
- 1. Pato O'Ward (Arrow McLaren) - 227.308 mph
- 2. Helio Castroneves (Meyer Shank Racing) - 226.977 mph
- 3. Marcus Armstrong (Meyer Shank Racing) - 226.841 mph
- 4. Felix Rosenqvist (Meyer Shank Racing) - 226.626 mph
- 5. Alexander Rossi (Ed Carpenter Racing) - 226.364 mph
- 6. Sting Ray Robb (Juncos Hollinger Racing) - 225.972 mph
- 7. Caio Collet (A.J. Foyt Enterprises) - 225.793 mph
- 8. Romain Grosjean (Dale Coyne Racing) - 225.786 mph
- 9. Scott Dixon (Chip Ganassi Racing) - 225.542 mph
- 10. Ed Carpenter (Ed Carpenter Racing) - 225.061 mph
