McLaren ไม่ได้มาเล่นๆ: เมื่อรถแข่งกลายเป็นยานอวกาศลำใหม่
ปีนี้ McLaren เขาเอาจริงแบบไม่เกรงใจใครครับพี่น้อง! แม้ตอนนี้จะฟัดกับแถวหน้าของตารางปี 2024 (และมองไกลไปถึง 2026) ได้อย่างสมศักดิ์ศรี แต่ดูเหมือนทีมงานจาก Woking จะยังไม่สาแก่ใจ แทนที่จะนั่งจิบชาฉลองความสำเร็จช่วงต้นฤดูกาล พวกเขากลับเลือกที่จะหงายการ์ด 'ไม้ตาย' ด้วยการอัปเกรดรถแบบยกเครื่อง
ตามรายงานของนักข่าวสายวงในอย่าง Jon Noble ที่ทางแอคเคาท์ @F1BigData บน X เอามาขยี้ต่อ บอกเลยว่า McLaren เตรียมขนแพ็คเกจชุดใหญ่ไฟกะพริบไปลุยที่ Canadian Grand Prix และขอบอกว่านี่ไม่ใช่แค่การแปะสติกเกอร์หรือเปลี่ยนน็อตไม่กี่ตัว แต่มันคือการเข็น 'รถคันใหม่' ออกมาวิ่งชัดๆ!
เปิดโพยของเล่นใหม่ที่ Montreal: อัปเกรดหรือสร้างใหม่เอาดีๆ?
ลิสต์รายการที่หลุดออกมาทำเอาคู่แข่งถึงกับกุมขมับ เพราะ McLaren เล่นปรับแทบจะทุกจุดที่ลมพัดผ่าน ตั้งแต่หัวจรดท้าย ดังนี้:
- พื้นรถ (Floor) ใหม่ยกแผง
- แชสซี (Chassis) ปรับปรุงใหม่
- ปีกหน้า (Front wing) และปีกหลัง (Rear wing) ดีไซน์ใหม่
- ตัวถัง (Bodywork) อัปเดตใหม่
- ปรับปรุงส่วน Halo และ Roll hoop
ในยุค Ground-effect แบบนี้ พื้นรถและแชสซีเปรียบเสมือนหัวใจและตับไตไส้พุงของสมรรถนะรถครับ การที่ทีมกล้าเปลี่ยนทั้งสองอย่างพร้อมกับตัวถังแบบนี้ มันคือการเปลี่ยนทิศทางการไหลของอากาศใหม่หมดจด พูดง่ายๆ คือเรากำลังจะได้เห็นรถ B-spec กลางฤดูกาลที่พร้อมจะอาละวาดบนแทร็กแล้ว
บทเรียนจาก Miami: ของเขาแรงจริง ไม่ได้โม้!
ถ้าอยากรู้ว่าของใหม่ที่ Canada จะปังหรือพัง ให้ย้อนกลับไปดูวีรกรรมที่ Miami Grand Prix ตอนนั้น McLaren ขนของใหม่มา 7 ชิ้น รวมถึงพื้นรถและปีกหลังใหม่ ผลลัพธ์น่ะเหรอ? หวานเจี๊ยบสิครับ!
รถ MCL40 กลายร่างเป็นอสูรกายในชั่วข้ามคืน Lando Norris คว้า Pole ในรอบ Sprint Qualifying ก่อนที่ทีมจะโชว์เหนือจบแบบ 1-2 ในเรซ Sprint วันเสาร์ ส่วนวันอาทิตย์ก็ไม่น้อยหน้า ตบเท้าขึ้นโพเดียมคู่โดย Lando Norris และ Oscar Piastri จบอันดับ 2 และ 3 ตามลำดับ
สิ่งที่น่ากลัวที่สุดคือ 'มันแม่นเหมือนจับวาง' Andrea Stella หัวเรือใหญ่ของทีมยืนยันชัดเจนว่า ข้อมูลที่วัดได้ในสนามมันตรงกับที่คำนวณเป๊ะๆ พร้อมตอกกลับ Lewis Hamilton นิ่มๆ ที่เคยบอกว่า McLaren แรงเกินคาดไปหน่อย โดย Stella บอกว่า "เราทำได้ตามเป้าครับ ไม่ได้ฟลุ๊ค"
Montreal จะเป็นเวทีฉายแสงครั้งใหม่ของ Stella และผองเพื่อนหรือไม่?
ความสำเร็จที่ Miami พิสูจน์แล้วว่าอุโมงค์ลมของ McLaren นั้นแม่นยำระดับจับวาง ถ้าข้อมูลจำลองของชุดอัปเกรดที่ Canada เชื่อถือได้เท่าเดิม เตรียมตัวเห็นการก้าวกระโดดของความเร็วได้เลย
ปัจจุบัน Mercedes และ Kimi Antonelli กำลังนำจ่าฝูง โดย Kimi Antonelli เป็นเพียงคนเดียวที่หยุดความร้อนแรงของ McLaren ได้ที่ Miami แต่สนาม Circuit Gilles Villeneuve ที่มอนทรีออลนั้นต่างออกไป มันคือสนามที่ต้องการการเบรกที่หนักหน่วง ความนิ่งของรถ และแรงต้านอากาศที่ต่ำ
ถ้ารถ B-spec คันนี้ให้ Downforce ได้ตามสั่งโดยไม่เสียสมดุล เราอาจจะได้เห็นหนังม้วนเดิมจาก Miami ฉายซ้ำอีกรอบ เพียงแต่คราวนี้ McLaren อาจไม่ได้แค่ขอแชร์โพเดียมกับ Kimi Antonelli แต่อาจจะไล่ล่าเพื่อกระชากถ้วยแชมป์มาครองเองเลยก็ได้! งานนี้บอกเลยว่า... บันเทิงแน่นอน!
