สรุปดราม่าระบบธงฟ้าล้มเหลวที่ Hungarian GP: เมื่อความผิดพลาดทางเทคนิคทำลายจังหวะลุ้นแชมป์
Toto Wolff หัวหน้าทีม Mercedes และ Oscar Piastri นักขับจาก McLaren ออกมาวิพากษ์วิจารณ์การทำงานของวิศวกรทีมท้ายแถวอย่างรุนแรง หลังจากระบบสัญญาณธงฟ้า (Blue Flag) ขัดข้องในการแข่งขัน Hungarian Grand Prix ส่งผลให้นักขับกลุ่มนำต้องเผชิญกับอุปสรรคจากรถที่กำลังจะถูกน็อครอบ จนเกิดการเฉี่ยวชนและเสียจังหวะในการลุ้นตำแหน่งบนโพเดียม
เหตุการณ์ความวุ่นวายนี้เกิดขึ้นในช่วงครึ่งหลังของการแข่งขัน เมื่อระบบสัญญาณดิจิทัลบนหน้าปัดรถแข่ง (Dash) ไม่ทำงาน ทำให้เหล่านักขับไม่ได้รับแจ้งเตือนว่ามีรถกลุ่มนำกำลังจี้ท้ายเพื่อขอทาง ส่งผลให้เจ้าหน้าที่สนามต้องกลับไปใช้การโบกธงและป้ายไฟแบบดั้งเดิมเพียงอย่างเดียว ซึ่งไม่เพียงพอต่อความเร็วของรถแข่ง F1 ในปัจจุบัน
ทำไม Oscar Piastri ถึงมองว่าการขับของ Carlos Sainz 'ยอมรับไม่ได้'?
Oscar Piastri ตกเป็นเหยื่อโดยตรงจากความผิดพลาดนี้ เมื่อเขาเกิดการปะทะกับ Carlos Sainz นักขับทีม Williams ในโค้งที่ 2 ขณะที่ Piastri กำลังลุ้นชิงตำแหน่งผู้นำกับ Lando Norris เพื่อนร่วมทีม McLaren โดย Sainz อ้างว่าเขาไม่ทราบเลยว่ากำลังจะถูกน็อครอบเนื่องจากไม่มีสัญญาณแจ้งเตือน และกำลังจดจ่ออยู่กับการไล่ล่า Fernando Alonso
Piastri ซึ่งภายหลังต้องออกจากการแข่งขันเนื่องจากเกียร์พัง ให้สัมภาษณ์อย่างดุเดือดว่า "การถูกรถที่กำลังจะโดนน็อครอบชนเป็นเรื่องที่ยอมรับไม่ได้ ผมไม่สนว่าเขาจะมองไม่เห็นผมหรือไม่ แต่การที่ไม่มีใครบอกเขาหรือขาดความตระหนักรู้โดยสิ้นเชิงคือปัญหาใหญ่" ขณะที่ Sainz มองว่านี่คืออุบัติเหตุจากการแข่งรถ (Racing Incident) ที่เกิดจากความบกพร่องของระบบสื่อสาร
Toto Wolff กับนิยาม 'วิศวกรเทเลทับบี้' และผลกระทบต่อ Mercedes
ทางด้าน Toto Wolff ทีมพรินซิพัลของ Mercedes ไม่เก็บอารมณ์เช่นกัน โดยเขาใช้คำเปรียบเปรยที่รุนแรงเรียกวิศวกรคุมทีมข้างสนามบางทีมว่าเป็น "วิศวกรเทเลทับบี้" (Teletubbies engineers) เนื่องจากไม่สามารถแจ้งข้อมูลที่ถูกต้องให้กับนักขับของตนเองได้ จนขัดขวางการไล่ล่าตำแหน่งของ Lewis Hamilton และ Kimi Antonelli ที่กำลังไล่บี้ Max Verstappen เพื่อชิงอันดับบนโพเดียม
Wolff ระบุว่า "มันเป็นเรื่องน่าอับอายที่วิศวกรเหล่านั้นนั่งอยู่บน Pit Wall แต่กลับไม่บอกนักขับว่าเกิดอะไรขึ้นด้านหลัง" ความล้มเหลวของระบบ Marshalling ในครั้งนี้ไม่เพียงแต่สร้างความเสี่ยงด้านความปลอดภัย แต่ยังส่งผลโดยตรงต่อกลยุทธ์และผลการแข่งขันของทีมยักษ์ใหญ่ที่กำลังลุ้นแต้มสำคัญในตารางคะแนน
สิ่งที่ต้องจับตาหลังจบรายการ Hungarian Grand Prix
ความขัดแย้งระหว่าง Piastri และ Sainz ดูเหมือนจะไม่จบลงง่ายๆ เมื่อทั้งคู่ต่างฝ่ายต่างบอกให้อีกฝ่าย "ส่องกระจกชะโงกดูตัวเอง" อย่างไรก็ตาม ประเด็นหลักที่ FIA ต้องเร่งแก้ไขคือความเสถียรของระบบธงฟ้าดิจิทัลก่อนที่การแข่งขันจะกลับมาเริ่มต้นอีกครั้งหลังช่วง Summer Break ในรายการ Dutch Grand Prix ระหว่างวันที่ 21-23 สิงหาคมนี้ เพื่อไม่ให้ปัญหาทางเทคนิคกลายเป็นตัวแปรที่ทำลายความยุติธรรมในการแข่งขันอีกครั้ง
