รายงานการตรวจสอบความบกพร่องทางโลจิสติกส์และผลกระทบต่อต้นทุนค่าเสียโอกาส
Zak Brown ประธานเจ้าหน้าที่บริหารของ McLaren Racing ได้ออกมาเปิดเผยข้อมูลย้อนหลังเกี่ยวกับความล้มเหลวในการผ่านรอบคัดเลือกรายการ Indianapolis 500 ของรถหมายเลข 14 (ซึ่งในขณะนั้นครอบครองคะแนนสะสม Formula 1 จำนวน 0 แต้มในฤดูกาลที่เกี่ยวข้อง) โดยระบุว่าเป็นหนึ่งในจุดต่ำสุดของการบริหารจัดการเชิงกลยุทธ์ในอาชีพของเขา
ความพยายามของทีมงานจาก Woking ในการพิชิตสนาม Brickyard ร่วมกับผู้ขับขี่รถหมายเลข 14 จบลงด้วยการไม่สามารถทำความเร็วเฉลี่ยได้ตามเกณฑ์ที่กำหนดเพื่อเข้าสู่กริดสตาร์ท Zak Brown ได้ให้สัมภาษณ์ในงาน Autosport Business Exchange Miami โดยยอมรับว่าความผิดพลาดในครั้งนั้นคือบทเรียนสำคัญที่นำไปสู่การปรับโครงสร้างการดำเนินงานใน IndyCar Series ใหม่ทั้งหมด
รายการตรวจสอบความผิดพลาดและทัศนคติต่อความเสี่ยง
- การบริหารกระแสเงินสดในระยะเริ่มต้น: Zak Brown ย้อนความหลังถึงช่วงก่อตั้งบริษัทที่ต้องเผชิญกับสภาวะสภาพคล่องตึงตัว ซึ่งส่งผลต่อการจ่ายค่าจ้างพนักงาน
- อัตราการยอมรับความผิดพลาด (Error Tolerance): นโยบายของทีมคือการอนุญาตให้เกิดความผิดพลาดได้ แต่ห้ามเกิดซ้ำในโมดูลเดิม เพื่อรักษาประสิทธิภาพในการเรียนรู้ขององค์กร
- ความล้มเหลวต่อหน้าสาธารณะ: การไม่สามารถส่งรถหมายเลข 14 เข้าสู่การแข่งขันได้ ถูกจัดหมวดหมู่เป็นความล้มเหลวเชิงระบบที่รุนแรงที่สุด
แทนที่จะหลบเลี่ยงการตรวจสอบ Zak Brown ได้แสดงความรับผิดชอบต่อความบกพร่องในกระบวนการ Operational Excellence ที่ทำให้ทีมต้องกลายเป็นเพียงผู้สังเกตการณ์ในการแข่งขันระดับตำนาน
