Mercedes ได้ยื่นคำร้องขอสิทธิ์ในการทบทวน (Right of Review) ต่อ FIA เกี่ยวกับการตัดสินยกเลิกบทลงโทษของ Pierre Gasly ในรายการ Monaco Grand Prix เพื่อปกป้องผลประโยชน์ของ George Russell ในตารางคะแนนสะสม
ทำไม Mercedes ถึงยื่นอุทธรณ์คำตัดสินของ FIA?
Mercedes ต้องการให้มีการพิจารณาบทลงโทษใหม่อีกครั้ง หลังจากที่ Pierre Gasly นักขับทีม Alpine ได้รับการคืนอันดับที่ 3 ในรายการ Monaco Grand Prix เนื่องจากทีม Alpine ประสบความสำเร็จในการพิสูจน์ว่าระบบวัดความเร็วในพิตเลนของเจ้าหน้าที่เกิดความผิดพลาด โดยการคำนวณระยะทางที่สั้นกว่าความเป็นจริงทำให้เซนเซอร์ระบุว่านักขับใช้ความเร็วเกิน 60 กม./ชม. ทั้งที่ความจริงแล้วไม่มีใครทำผิดกฎ
ผลกระทบต่อ George Russell และตารางคะแนนเป็นอย่างไร?
ความผิดพลาดของระบบวัดผลนี้ส่งผลกระทบต่อ George Russell โดยตรง ซึ่งเขาถูกลงโทษ Drive-through penalty จนทำให้อันดับร่วงจากที่ 3 ลงไปอยู่ที่ 12 ส่งผลให้เขาสูญเสียคะแนนสำคัญถึง 15 แต้มในการลุ้นแชมป์โลกกับเพื่อนร่วมทีม Kimi Antonelli ขณะที่นักขับรายอื่นอย่าง Oscar Piastri จาก McLaren ก็แสดงความประหลาดใจที่ FIA เลือกคืนอันดับให้เพียง Gasly คนเดียว ทั้งที่เป็นความผิดพลาดจากระบบเดียวกัน
วิเคราะห์ความผิดพลาดทางเทคนิค: ระบบเซนเซอร์พิตเลนเจ้าปัญหา
ต้นเหตุของความขัดแย้งครั้งนี้อยู่ที่การติดตั้ง Loop เซนเซอร์บริเวณทางเข้าพิตเลนของสนาม Monaco ซึ่งเป็นสนามที่มีความแคบและซับซ้อนสูง จากข้อมูลทางเทคนิคที่ Alpine นำเสนอ พบว่าระยะทางระหว่างจุด A และจุด B ที่ใช้คำนวณความเร็วถูกตั้งค่าไว้สั้นกว่าระยะทางที่รถวิ่งจริงประมาณ 15 เซนติเมตร ส่งผลให้ค่าเฉลี่ยความเร็วที่ระบบประมวลผลออกมาสูงกว่าความเป็นจริง (False Positive)
Mercedes ให้เหตุผลว่าหาก FIA ยอมรับว่าระบบมีความบกพร่องจนต้องคืนอันดับให้ Gasly มาตรฐานเดียวกันนี้ควรถูกนำมาใช้กับนักขับทุกคนที่โดนลงโทษในจุดเดียวกัน ไม่ใช่เพียงแค่ทีมที่ยื่นประท้วงก่อนเท่านั้น เพราะนี่คือเรื่องของความยุติธรรมในเชิงกีฬาและเทคโนโลยีที่ต้องมีความแม่นยำ 100%
เปรียบเทียบฟอร์มและสถานการณ์ในตารางคะแนนสะสม
ปัจจุบัน George Russell กำลังอยู่ในช่วงเวลาที่ยากลำบากของฤดูกาล โดยเขามีคะแนนตามหลัง Kimi Antonelli นักขับดาวรุ่งที่เป็นเพื่อนร่วมทีมอยู่พอสมควร การสูญเสีย 15 แต้มจากความผิดพลาดของระบบที่ Monaco จึงเปรียบเสมือนการถูกตัดโอกาสในการลุ้นแชมป์โลกโดยไม่ยุติธรรม หาก Mercedes สามารถทวงคะแนนเหล่านี้คืนมาได้ จะทำให้ช่องว่างในตารางคะแนนบีบแคบลง และสร้างแรงกดดันในแคมป์ Mercedes ได้มากขึ้นในช่วงครึ่งหลังของฤดูกาล
นอกจากนี้ สถิติ Head-to-Head ระหว่าง Russell และ Gasly ในฤดูกาลนี้ยังมีความใกล้เคียงกัน การที่ Gasly ได้อันดับ 3 (โพเดียม) คืนไป ส่งผลให้ Alpine ขยับขึ้นมาจี้ติด Mercedes ในตารางคะแนนประเภททีมผู้สร้าง (Constructors' Championship) อีกด้วย
Toto Wolff มีความเห็นอย่างไรต่อสถานการณ์นี้?
Toto Wolff หัวหน้าทีม Mercedes ระบุว่าทีมได้ปรึกษาทนายความและตัดสินใจยื่น Right of Review เพื่อให้มั่นใจว่าทีมจะมีส่วนร่วมในกระบวนการตัดสินใจ แม้เขาจะไม่มั่นใจว่าผลการตัดสินจะเปลี่ยนแปลงหรือไม่ แต่จำเป็นต้องทำเพื่อรักษาสิทธิ์ของ George Russell ท่ามกลางสถานการณ์ที่ยากลำบากในฤดูกาลนี้ ซึ่ง Russell เพิ่งเผชิญกับปัญหาเครื่องยนต์ในรายการ Hungarian GP ที่ผ่านมาด้วย
ขั้นตอนถัดไป: FIA จะพิจารณาอย่างไร?
กระบวนการ Right of Review ภายใต้กฎของ FIA กำหนดว่า Mercedes ต้องนำเสนอ "หลักฐานใหม่ที่สำคัญและเกี่ยวข้อง" (Significant and Relevant New Element) ซึ่งเป็นหลักฐานที่ไม่มีให้ใช้งานในช่วงเวลาที่มีการตัดสินครั้งแรก หากคณะกรรมการตัดสิน (Stewards) เห็นชอบว่าหลักฐานเรื่องความผิดพลาดของเซนเซอร์ในกรณีของ Russell เป็นหลักฐานใหม่ที่เทียบเคียงกับกรณีของ Gasly ได้ จะมีการเปิดการไต่สวนรอบสองเพื่อปรับปรุงผลการแข่งขันอย่างเป็นทางการ ซึ่งอาจส่งผลให้มีการคืนคะแนนย้อนหลังและเปลี่ยนโฉมหน้าตารางคะแนนสะสมในทันที
