Mercedes พบข้อผิดพลาดในระบบ Calibration ที่ฉุดรั้งประสิทธิภาพของรถหมายเลข 63 ในช่วงครึ่งแรกของฤดูกาล
ทีมวิศวกรของ Mercedes ประสบความสำเร็จในการระบุสาเหตุของปัญหาการจ่ายพลังงานไฟฟ้า (Electrical Deployment) ที่ส่งผลกระทบโดยตรงต่อรถหมายเลข 63 ของผู้ขับที่มีคะแนนสะสม 108 แต้ม ก่อนเริ่มการแข่งขัน Hungarian Grand Prix ในสุดสัปดาห์นี้ โดยปัญหาดังกล่าวถูกระบุว่าเป็นข้อบกพร่องที่ฝังลึกอยู่ในซอฟต์แวร์ปรับจูน (Calibration Code) ของหน่วยประมวลผลพลังงาน ซึ่งตรวจพบได้ยากหากไม่มีการวิเคราะห์ข้อมูลเชิงลึกเป็นพิเศษ
ความผิดพลาดทางเทคนิคนี้ส่งผลให้รถหมายเลข 63 สูญเสียเวลาไปกว่า 0.25 วินาทีในรอบ Qualifying ที่ประเทศเบลเยียม และเป็นปัจจัยสำคัญที่ทำให้เกิดอุบัติเหตุในรอบแรกกับรถหมายเลข 44 (คะแนนสะสม 125 แต้ม) เนื่องจากรถหมายเลข 63 ขาดกำลังส่งในช่วงทางตรงหลังผ่านโค้ง Eau Rouge ทำให้ตกเป็นเป้าโจมตีและนำไปสู่การปะทะที่ส่งผลให้ต้องออกจากการแข่งขัน (DNF) ในที่สุด
เหตุใดปัญหาไฟฟ้าจึงส่งผลกระทบต่อรถหมายเลข 63 มากกว่ารถหมายเลข 12?
แม้ว่ารถทั้งสองคันของ Mercedes จะเผชิญกับข้อจำกัดด้านการใช้พลังงานไฟฟ้าที่คล้ายคลึงกัน แต่สถานการณ์ในสนามทำให้รถหมายเลข 12 (คะแนนสะสม 158 แต้ม) ได้รับผลกระทบน้อยกว่า โดยในจังหวะสำคัญที่ Spa รถหมายเลข 12 จำเป็นต้องยกคันเร่งเพื่อป้องกันตำแหน่งจากรถหมายเลข 1 ของ Red Bull ส่งผลให้ระบบ Energy Recovery สามารถรีเซ็ตและกลับมาจ่ายพลังงานได้ทันในทางตรงถัดไป ในขณะที่รถหมายเลข 63 ซึ่งขับผ่านโค้งด้วยความเร็วเต็มพิกัด (Flat-out) กลับพบว่าระบบไม่สามารถจ่ายพลังงานเสริมได้ตามวงรอบที่ควรจะเป็น
