บทเรียนจาก Abu Dhabi 2021 สู่ความถูกต้องที่ Silverstone
การแข่งขัน British Grand Prix จบลงด้วยชัยชนะของ Charles Leclerc จากทีม Ferrari ท่ามกลางสถานการณ์ที่น่ากังวลในช่วงท้าย เมื่อรถ Safety Car ต้องออกมาปฏิบัติหน้าที่หลังอุบัติเหตุรุนแรงของ Max Verstappen นักขับจาก Red Bull ในช่วง 4 ลัพสุดท้าย แม้จะมีสัญญาณบนหน้าจอระบุว่าการแข่งขันจะกลับมาเริ่มต้นใหม่ (Restart) ในรอบสุดท้าย แต่สุดท้าย FIA ตัดสินใจให้รถวิ่งเข้าเส้นชัยภายใต้ Safety Car เพื่อความถูกต้องตามกฎระเบียบ
เหตุการณ์นี้ทำให้หลายคนนึกถึงดราม่าที่ Abu Dhabi ในปี 2021 ซึ่งครั้งนั้น Michael Masi อดีตผู้อำนวยการเรซ ตัดสินใจข้ามขั้นตอนของกฎเพื่อให้การแข่งขันจบลงด้วยการดวลกันในสนาม จนทำให้ Lewis Hamilton พลาดแชมป์โลกสมัยที่ 8 อย่างน่าเสียดาย อย่างไรก็ตาม ในครั้งนี้ Toto Wolff บอสใหญ่ของ Mercedes ออกมายอมรับว่า แม้การจบแบบนี้จะไม่เร้าใจในแง่ของความบันเทิง แต่มันคือสิ่งที่ถูกต้องตามหลักการกีฬา
"ผมอยากให้เหตุการณ์แบบนี้เกิดขึ้นในปี 21 มากกว่า เพราะมันสำคัญกว่ามาก แต่มันเป็นเรื่องดีที่กฎระเบียบได้รับการปฏิบัติตาม บางครั้งมันอาจจะไม่ใช่ตอนจบที่น่าตื่นเต้นที่สุด แต่นี่คือกีฬา โชว์ต้องตามหลังกีฬา ไม่ใช่ในทางกลับกัน" Toto Wolff กล่าว
ความผิดพลาดของซอฟต์แวร์ที่เกือบกลายเป็นเรื่องใหญ่
ความสับสนเกิดขึ้นเมื่อระบบ Timing Screen แสดงข้อความว่า Safety Car กำลังจะกลับเข้าพิต ซึ่งหมายถึงการเปิดโอกาสให้มีการแซงกันในรอบสุดท้าย แต่เพียงไม่กี่วินาทีต่อมา ข้อความดังกล่าวถูกแก้ไขว่า Safety Car จะยังคงอยู่บนแทร็กต่อไป ทาง FIA ชี้แจงว่าเกิดจาก Software Glitch หรือความผิดพลาดทางเทคนิคของระบบที่ประมวลผลล่วงหน้าเกินไป ซึ่งจะมีการสอบสวนหาสาเหตุอย่างละเอียดอีกครั้ง
