กุนเธอร์ สไตเนอร์ เตือนว่าอนาคตของออสการ์ ปิอาสตรีกับแมคลาเรนอาจถูกทบทวนหากฤดูกาล 2027 ออกมาเหมือนฤดูกาล 2026 ปิอาสตรีรั้งอันดับ 7 มี 152 แต้ม เหลือสามสนามปิดซีซั่น และหลุดจากการลุ้นอันดับ 2 แล้ว ขณะที่เลียม ลอว์สันเพิ่งถูก Racing Bulls ล็อกสัญญาถึงปี 2027
อนาคตปิอาสตรีกับแมคลาเรนอาจถูกทบทวน หากนักขับชาวออสเตรเลียทำผลงานซ้ำรอยฤดูกาล 2026 อีกครั้ง คำเตือนนี้มาจากกุนเธอร์ สไตเนอร์ อดีตหัวหน้าทีม Haas
ออสการ์ ปิอาสตรี รั้งอันดับ 7 ของตารางนักขับด้วย 152 แต้ม เหลืออีกสามสนามก็ปิดฤดูกาล และเขาหลุดจากการลุ้นอันดับ 2 ไปแล้ว
ปีที่แล้วภาพตรงกันข้าม ปิอาสตรีนำตารางคะแนนอยู่ช่วงหนึ่งของฤดูกาล 2025 ก่อนจบอันดับ 3 ตามหลังแลนโด นอร์ริส เพื่อนร่วมทีมและแม็กซ์ แวร์สแตปเปน โดยนอร์ริสคว้าแชมป์โลกไปครอง
สไตเนอร์แสดงความเห็นบน The Red Flags Podcast หลังถูกถามว่าฤดูกาลนี้บอกอะไรเกี่ยวกับอนาคตของนักขับวัย 25 ปีรายนี้ ผู้ร่วมรายการมองว่าปิอาสตรีกำลังนั่งเก้าอี้ที่ร้อนพอสมควร และเรียกแซค บราวน์ ซีอีโอของแมคลาเรนว่าเป็นคนค่อนข้างโหดเมื่อถึงเรื่องการเปลี่ยนนักขับ
คำตอบของสไตเนอร์ตรงไปตรงมา
"ถ้าปีหน้าเขาทำผลงานแบบปีนี้อีกครั้ง คุณคิดถูก แซคจะมองหาออสการ์คนใหม่"
เขากล่าวต่อว่าบราวน์ต้องหาคนที่ใช่ให้เจอก่อน แล้วยกชื่อเลียม ลอว์สันขึ้นมาเป็นตัวอย่าง
ลอว์สันเพิ่งได้เซ็นสัญญาอยู่กับ Racing Bulls ต่อในปี 2027 เคียงข้างอาร์วิด ลินด์แบลด์ รุกกี้ร่วมทีม แปลว่าการย้ายไปแมคลาเรนในทันทีเป็นไปไม่ได้ และเหลือเพียงความเป็นไปได้ที่ไกลออกไป
สไตเนอร์ยังเอ่ยชื่อโอลิเวอร์ เบียร์แมนของ Haas ว่าเป็นนักขับที่มีทางเลือกในมือ แต่ไม่ได้ระบุว่าทางเลือกนั้นคืออะไร
อันเดรีย คิมิ อันโตเนลลี ของ Mercedes คว้าแชมป์นักขับไปแล้วที่เม็กซิกันกรังด์ปรีซ์ การลุ้นอันดับ 2 จึงเป็นเกมเดียวที่เหลืออยู่ และปิอาสตรีไม่ได้อยู่ในเกมนั้น
ช่องว่างระหว่างนอร์ริสกับปิอาสตรีคือ 94 แต้ม ตัวเลขนี้วัดความต่างภายในทีมได้ชัดกว่าคำวิจารณ์ใด ๆ และมันคือตัวเลขที่นั่งหนึ่งที่นั่งต้องอธิบาย
อีกคำถามที่ถูกโยนเข้าหาสไตเนอร์คือความเป็นไปได้ที่แมคลาเรนจะดึงคาร์ลอส ซายน์ซ อดีตเพื่อนร่วมทีมของนอร์ริส กลับเข้าทีม เขาปัดตกทันที
"แซคจะมองหาคนที่อายุน้อยกว่า เรารู้กันดีว่าแซคเก่งเรื่องหาคนหนุ่มเก่ง ๆ และเขาชอบซื้อมาในราคาถูกด้วย"
น้ำหนักของคำพูดนี้อยู่ที่เกณฑ์ตัดสิน ถ้าอายุและราคาเป็นตัวแปรหลัก ผลงานในสนามของปิอาสตรีจะไม่ใช่หลักฐานชิ้นเดียวที่ถูกยกขึ้นโต๊ะ
สำหรับปิอาสตรี ความเสี่ยงไม่ได้อยู่ที่สามสนามที่เหลือของฤดูกาล 2026 เพราะอันดับ 7 กับ 152 แต้มล็อกสถานะของเขาไว้แล้วในปีนี้ สิ่งที่ถูกชั่งน้ำหนักคือฤดูกาล 2027 ซึ่งสไตเนอร์ชี้ว่าเป็นปีตัดสินโดยตรง
ขณะเดียวกัน ตลาดนักขับไม่ได้เอื้อให้แมคลาเรนเปลี่ยนคนทันที ลอว์สันถูกล็อกกับ Racing Bulls ถึงปี 2027 และซายน์ซถูกสไตเนอร์ตัดออกจากสมการตั้งแต่ต้น คำเตือนเรื่องนักขับคนใหม่จึงยังไม่มีชื่อที่จับต้องได้ในเวลานี้
ฝั่งนอร์ริสยังอยู่ในเกมลุ้นอันดับ 2 ด้วย 246 แต้ม ขณะที่เพื่อนร่วมทีมอยู่อันดับ 7 ความต่างนี้คือสิ่งที่แมคลาเรนต้องตัดสินใจว่าจะจัดการอย่างไรก่อนเปิดฤดูกาล 2027
รายงานต้นฉบับของเรื่องนี้เผยแพร่โดย motorsport.com
