การปรับเปลี่ยนเชิงเทคนิคเพื่อยกระดับความน่าเชื่อถือของขุมพลัง
ทีม McLaren ได้ประกาศยืนยันอย่างเป็นทางการว่า รถแข่งหมายเลข 1 (ปัจจุบันมีคะแนนสะสมนำเป็นอันดับหนึ่ง) จะถูกปรับตำแหน่งสตาร์ทลง 10 อันดับในการแข่งขัน Belgian Grand Prix สุดสัปดาห์นี้ เนื่องจากการติดตั้งชุดควบคุมอิเล็กทรอนิกส์ (Power Electronics Unit) ชุดใหม่ ซึ่งถือเป็นชุดที่ 4 ของฤดูกาล เกินกว่าโควตาที่กฎระเบียบทางเทคนิคของ FIA กำหนดไว้
การตัดสินใจครั้งนี้มีเป้าหมายเพื่อนำการปรับปรุงด้านความน่าเชื่อถือจากผู้ผลิตเครื่องยนต์ Mercedes-AMG High Performance Powertrains มาใช้กับรถแข่ง โดยทีมได้ระบุเหตุผลเชิงกลยุทธ์ผ่านแถลงการณ์ดังนี้:
- ปัญหาทางเทคนิคสะสม: ชุดควบคุมอิเล็กทรอนิกส์ชุดแรกประสบปัญหาถาวรที่ประเทศจีน ส่งผลให้ไม่สามารถเริ่มการแข่งขันได้ ส่วนชุดที่สองได้รับความเสียหายจากการทดสอบที่ประเทศญี่ปุ่น และชุดที่สามประสบปัญหาถาวรระหว่างช่วง FP2 ที่โมนาโก
- การเลือกสนาม: ทีมเลือกใช้สนาม Spa-Francorchamps ในการรับโทษปรับกริด เนื่องจากลักษณะสนามที่มีโอกาสในการแซงสูงกว่าสนามถัดไปอย่างฮังการีและซานด์วูร์ต ซึ่งจะช่วยลดผลกระทบต่อผลการแข่งขันโดยรวม
- การวางแผนระยะยาว: การติดตั้งชุดที่ 4 นี้มีจุดประสงค์เพื่อใช้งานจนจบฤดูกาล เพื่อสร้างสมดุลระหว่างความเสถียรของระบบไฟฟ้าและประสิทธิภาพสูงสุดของเครื่องยนต์
แม้การปรับเปลี่ยนนี้จะส่งผลกระทบต่อตำแหน่งเริ่มต้นในวันอาทิตย์ แต่ทีมวิศวกรของ McLaren ประเมินว่าการแลกมาด้วยความน่าเชื่อถือของระบบขับเคลื่อนเป็นสิ่งที่จำเป็นภายใต้ข้อจำกัดของงบประมาณและกฎการเปลี่ยนชิ้นส่วนเครื่องยนต์ของ FIA
